今日の北越急行


コメント

  1. もしも、トキ鉄と北越急行が合併することになったら(予想) ・両鉄道をイメージした新会社が発足 ・ほくほく線区間がトキ鉄の路線になる。同時に、トキ鉄独自の路線名になる(例→○○ライン) ・HK100形の形式名が変更される ・超快速、貨客混載は継続

    2022-03-17 05:36:02
  2. これ北越急行側はイヤでしょ >RT

    2022-03-17 11:46:01
  3. 北越急行がせっせと蓄財してきた内部留保がこうやって消えるのは想定外なのかな

    2022-03-17 17:56:01

  4. 2022-03-17 23:56:02
  5. トキ鉄と北越急行

    2022-03-18 06:06:02
  6. RT これやっぱり北越急行にとってメリット無いよなぁ

    2022-03-18 12:14:20
  7. 鉄道プレス｜【速報】北越急行、トキ鉄との合併を検討中@osakasubwaycomから 北越急行が後のために必死に蓄えた金を趣味でやってる社長の道楽に流されるのはやめてほしいな

    2022-03-18 18:16:02
  8. 返信先:@umatami先を見据え、はくたかで稼げる内に稼いだ金を後発の別会社との統合で吸い取られるのはいただけないですね。 どんな形を取るにせよ、北越急行の意向を最優先の話になるのが一番であるかと思います。大雑把なまとめ方ですが、それこそが地元住民の為にもなると思います。

    2022-03-19 00:24:04
  9. てか、それならば最初からトキ鉄なんて作らずに北越急行にまとめておくのが良かったでしょうに

    2022-03-19 06:36:02
  10. もしえちトキとほくほく線が合併したら、「上越急行」・「上越電鉄」になるか、ダメ四北越みたいに「えちごトキめき北越急行」ってなりそう。

    2022-03-19 12:44:21
  11. （鉄道会社ではなくかなりウワテの機関投資家だともいわれてる）北越急行のプール金が流れるのはちょっとなぁ… ここ暫くは会社としてちゃんと生きながらえるだけ計画のもと用意されてた貯金がよその赤字補填のために使われて数年で消えますって言ってるようなもんだろうし。

    2022-03-19 18:54:05
  12. 北越急行は高速性と高規格路線が売りだけどいずれ代替の時期になったら加速性能とか最高速度とか引き下げになるんだろうなとは思ってたけど、合併したら余計にそうなりそう

    2022-03-20 00:56:04
  13. これ、北越急行が３０年は経営が続けられる様に蓄えた金をトキ鉄が食いつぶす事にしかならんだろ。

    2022-03-20 07:06:04
  14. いやぁ、それはないだろう。 北越急行に吸収するのは反対だが、トキ鉄に吸収するなら、115系を1本か2本買って妙高高原～直江津～越後湯沢にでも走らせて欲しいなぁ。 ならば115系に余生を過ごしてもらえたらよいが。 413系はひすいラインの観光急行で115系は観光快速で。 今の115系は状態良いし。

    2022-03-20 13:16:02
  15. トキ鉄と北越急行の合併、北越急行側のメリットが見当たらないのがなんとも。

    2022-03-20 19:24:19
  16. 北越急行+えちごトキめき鉄道 ＝えちえち鉄道 えちえち鉄道ほくほく線(意味深)

    2022-03-21 01:26:02
  17. 北越急行とえち鉄の合併に関してはホントに交直転換箇所を糸魚川西方にしないとねぇ....()

    2022-03-21 07:36:04
  18. 正直どうでもいい話だが、 仮にトキてつ・北越急行が統合すると 3路線の合計は156.5km。 三陸鉄道リアス線が163.0km(日本一)なので、 これに肉薄することになる。 何かの間違いで直江津〜犀潟間も持つと、 総営業キロは163.6kmとなり日本一になる。 だからって統合の理由にはならないが。

    2022-03-21 13:46:04
  19. 北越急行の車庫のキャパと運行距離とATS、そして線路や車両の使用料などからはくたか復活は絶望的じゃなかったっけなぁ

    2022-03-21 19:56:03
  20. 北越急行は、まだ681/3を買い戻す気なのかな？ そしたら楽しいな？

    2022-03-22 02:06:04
  21. 北越急行もえちごトキめき鉄道も県出資法人ですので、県の組織チェックシートってのが毎年出てるんですよね。これ見てみると財務とかも見やすいとかあります。

    2022-03-22 08:16:02
  22. 北越急行の内部留保の心配とか、鉄道マニアが喚いたところで、迷惑なだけもするなｗ

    2022-03-22 14:26:02
  23. 北越急行メリットあるんかな、 貯金持ってかれそう

    2022-03-22 20:36:02
  24. トキ鉄と北越急行

    2022-03-23 02:46:02
  25. マジかよ！

    2022-03-23 09:06:03
  26. 新潟県のえちトキと北越急行の経営統合、賛成か反対と表明しないけど慎重に検討していく必要があるね。第3セクター設立の経緯が異なるし路線の実情も違うわけで。

    2022-03-23 15:24:06
  27. そこは存続会社が北越急行やろで元いすみ鉄道社長が新会社の社長になれば問題なし

    2022-03-23 21:36:03
  28. 北越急行の自己資本比率見たことない数字で草

    2022-03-24 03:46:03
  29. トキ鉄と北越急行えちごトキめき鉄道と北越急行が経営統合することが検討されている模様。

    2022-03-24 09:56:02
  30. 北越急行、『はくたか』で稼ぎに稼いだ百ン十億円からの貯金を投資に回して手堅く運用しているとはいえ、その原資がトキ鉄に吸われるようなことにでもなれば正直いい気がしないのでは。 いいとこ営業提携や乗り入れ運転の拡大、備品の共同購入くらいで落ち着くのでは……

    2022-03-24 16:06:02
  31. もひとつめんどいのは新潟県庁交通政策局って厳しい状況下になるので関与を強めると言って北越急行の重役（確か専務）に局長（クラス）だったかが入ってて、議会答弁は県幹部職員としての立場なのか、局がおさえてる北越急行役員としての立場なのかとかあるわけよ。

    2022-03-24 22:16:03
  32. 北越急行の内部留保をトキ鉄のために使うのは反対 なんのためにはくたかの利益を貯めてきたのかわからなくなってしまいますよね

    2022-03-25 04:26:02
  33. 返信先:@OsakaSubwaycomむしろ新潟県は北越急行だけでよかった気がしますね

    2022-03-25 10:34:03
  34. トキ鉄と北越急行ほくほく線は首都圏-北陸の短絡路としての路線だしまぁ苦しい。特急はくたかの利益による内部留保があるから北陸新幹線の開通後でも経営出来ると言っていたがそれも尽きたんだろう

    2022-03-25 16:36:03
  35. 鉄道プレス｜【速報】北越急行、トキ鉄との合併を検討中@osakasubwaycomから

    2022-03-25 22:44:10